En este artículo, te guiaremos a través del proceso sencillo pero crucial de tensado de la correa para tu skateboard eléctrico Evolve. Mantener una tensión correcta es esencial para asegurar la longevidad de tu tabla y optimizar sus prestaciones.

• Pérdida de rendimiento: Si la autonomía de tu skateboard disminuye, esto puede deberse a una correa demasiado tensa. 
• Ruido de cliqueo: Un ruido al frenar indica que la correa se desliza sobre el engranaje debido a una correa floja. 
• Desgaste prematuro: Una correa demasiado tensa ejerce una carga excesiva sobre los componentes electrónicos, lo que puede dañarlos. 

1. Preparación de la Tabla

Coloca tu tabla de lado para acceder a los componentes necesarios. Retira la rueda con la ayuda del Y-Tool.

2. Retirada de la Protección de la Correa, del Engranaje y de la Correa

Usa la llave Allen para quitar los dos tornillos que fijan la protección a la placa del motor. Retira el engranaje y la correa para acceder a los tornillos del motor.

3. Ajuste de la Tensión

• Aflojar los tornillos del motor:

Afloja los cuatro tornillos que fijan el motor a la placa del motor. No los retires completamente, déjalos ligeramente flojos para permitir el movimiento del motor.

• Posicionamiento del motor: 

Desliza el motor hacia adelante y hacia atrás para ajustar la tensión de la correa.

Para una tensión óptima: La correa debe tener aproximadamente 5 mm de holgura cuando se presiona. Esta medida garantiza que no esté ni demasiado tensa, creando una fricción excesiva, ni demasiado floja, lo que podría provocar un deslizamiento.

• Fijación provisional: Una vez ajustada la tensión, aprieta provisionalmente dos de los tornillos accesibles dentro del motor para mantener la tensión.

• Verificación con la rueda: Vuelve a colocar la rueda para verificar la tensión de la correa. Gira la rueda para asegurarte de que gira libremente sin paradas repentinas.

• Ajuste final: Si la correa sigue demasiado floja o demasiado tensa, afloja de nuevo los tornillos y ajusta la posición del motor hasta obtener la tensión correcta.

4. Reensamblaje

• Retira la rueda, la correa y el engranaje para volver a apretar los tornillos de la placa del motor.

• Vuelve a colocar el engranaje y la correa. Luego, vuelve a poner la protección de la correa y la rueda en su lugar. Un pequeño consejo para el atornillado de la rueda: aprieta el tornillo a fondo y luego aflójalo aproximadamente 1/8 de vuelta.

• Asegúrate de que la rueda gira libremente y de que la correa no está ni demasiado floja ni demasiado tensa.