W tym artykule przeprowadzimy Cię przez prosty, ale kluczowy proces regulacji napięcia paska w Twojej elektrycznej deskorolce Evolve. Utrzymanie prawidłowego napięcia jest niezbędne, aby zapewnić długowieczność Twojej deski i zoptymalizować jej wydajność.

• Utrata wydajności: Jeśli zasięg Twojej deskorolki maleje, może to być spowodowane zbyt mocno naciągniętym paskiem.
• Odgłos klikania: Hałas podczas hamowania wskazuje, że pasek ślizga się po zębatce z powodu luźnego paska.
• Przedwczesne zużycie: Zbyt mocno naciągnięty pasek nadmiernie obciąża komponenty elektroniczne, co może je uszkodzić.

1. Przygotowanie deski

Połóż swoją deskę na boku, aby uzyskać dostęp do niezbędnych komponentów. Zdejmij koło za pomocą Y-Tool.

2. Demontaż osłony paska, zębatki i paska

Użyj klucza imbusowego, aby odkręcić dwie śruby mocujące osłonę do płytki montażowej silnika. Zdejmij zębatkę i pasek, aby uzyskać dostęp do śrub silnika.

3. Regulacja napięcia

• Poluzuj śruby silnika:

Poluzuj cztery śruby mocujące silnik do płytki montażowej silnika. Nie wykręcaj ich całkowicie, pozostaw je lekko poluzowane, aby umożliwić ruch silnika.

• Pozycjonowanie silnika:

Przesuwaj silnik do przodu i do tyłu, aby wyregulować napięcie paska.

Dla optymalnego napięcia: Pasek powinien mieć około 5 mm ugięcia pod naciskiem. Ten pomiar gwarantuje, że nie jest on ani zbyt mocno naciągnięty, co powodowałoby nadmierne tarcie, ani zbyt luźny, co mogłoby prowadzić do ślizgania się.

• Tymczasowe mocowanie: Po wyregulowaniu napięcia, tymczasowo dokręć dwie śruby dostępnych śrub mocujących silnik, aby utrzymać napięcie.

• Sprawdzenie z kołem: Załóż koło z powrotem, aby sprawdzić napięcie paska. Obróć koło, aby upewnić się, że obraca się swobodnie bez nagłego zatrzymywania.

• Ostateczna regulacja: Jeśli pasek jest nadal zbyt luźny lub zbyt mocno naciągnięty, ponownie poluzuj śruby i wyreguluj pozycję silnika, aż uzyskasz prawidłowe napięcie.

4. Ponowny montaż

• Zdejmij koło, pasek i zębatkę, aby dokręcić śruby płytki montażowej silnika.

• Załóż zębatkę i pasek. Następnie zamontuj osłonę paska i koło. Mała wskazówka dotycząca przykręcania koła: dokręć śrubę do oporu, a następnie poluzuj ją o około 1/8 obrotu.

• Upewnij się, że koło obraca się swobodnie i że pasek nie jest ani zbyt luźny, ani zbyt mocno naciągnięty.