In questo articolo, ti guideremo attraverso il processo semplice ma cruciale di regolazione della tensione della cinghia per il tuo skateboard elettrico Evolve. Mantenere una tensione corretta è essenziale per garantire la longevità del tuo skateboard e ottimizzare le sue prestazioni.

• Perdita di prestazioni: Se l'autonomia del tuo skateboard diminuisce, ciò potrebbe essere dovuto a una cinghia troppo tesa.
• Rumore di ticchettio: Un rumore durante la frenata indica che la cinghia scivola sull'ingranaggio a causa di una cinghia allentata.
• Usura prematura: Una cinghia troppo tesa esercita un carico eccessivo sui componenti elettronici, il che può danneggiarli.

1. Preparazione dello Skateboard

Posiziona il tuo skateboard di lato per accedere ai componenti necessari. Rimuovi la ruota usando lo Y-Tool.

2. Rimozione della Protezione della Cinghia, dell’Ingranaggio e della Cinghia

Utilizza la chiave a brugola per rimuovere le due viti che fissano la protezione alla piastra motore. Rimuovi l'ingranaggio e la cinghia per accedere alle viti del motore.

3. Regolazione della Tensione

• Allentare le viti del motore:

Allenta le quattro viti che fissano il motore alla piastra del motore. Non rimuoverle completamente, lasciale leggermente allentate per consentire il movimento del motore.

• Posizionamento del motore:

Fai scorrere il motore avanti e indietro per regolare la tensione della cinghia.

Per una tensione ottimale: La cinghia deve avere circa 5 mm di gioco quando viene premuta. Questa misura garantisce che non sia né troppo tesa, creando un attrito eccessivo, né troppo allentata, il che potrebbe causare uno slittamento.

• Fissaggio provvisorio: Una volta regolata la tensione, stringi provvisoriamente due delle viti accessibili all'interno del motore per mantenere la tensione.

• Verifica con la ruota: Rimetti la ruota per verificare la tensione della cinghia. Fai girare la ruota per assicurarti che giri liberamente senza arresti improvvisi.

• Regolazione finale: Se la cinghia è ancora troppo allentata o troppo tesa, allenta nuovamente le viti e regola la posizione del motore fino a ottenere la tensione corretta.

4. Riassemblaggio

• Rimuovi la ruota, la cinghia e l'ingranaggio per stringere le viti della piastra motore.

• Riposiziona l'ingranaggio e la cinghia. Poi rimetti la protezione della cinghia e la ruota al loro posto. Un piccolo consiglio per l'avvitamento della ruota: stringi la vite a fondo, poi allentala di circa 1/8 di giro.

• Assicurati che la ruota giri liberamente e che la cinghia non sia né troppo allentata né troppo tesa.