EVOLVE PROJECT BMX

De Project BMX bereikt een topsnelheid van 36 km/u, zowel met trapbekrachtiging als in gashendelmodus (accelerator). Deze snelheid wordt geleverd door de BAFANG Mid Drive M560 middenmotor van 500 W en 36 V, direct verbonden met de trapas. De werkelijke snelheid hangt af van het gekozen ondersteuningsniveau (5 niveaus), het gewicht van de rider en het terrein. Ontworpen voor prestaties en sensatie, is de Project BMX uitsluitend bedoeld voor gebruik op afgesloten privéterreinen, zoals BMX-banen; gebruik op de openbare weg is verboden.

De Project BMX biedt tot 60 km bereik met trapbekrachtiging en ongeveer 25 km in gashendelmodus (alleen accelerator). Dit bereik is gebaseerd op de accu met Samsung 48X 21700 cellen van 345 Wh (9,6 Ah, 36 V), die slechts 2 kg weegt en discreet onder het zadel is geïntegreerd. De werkelijke afstand varieert afhankelijk van het ondersteuningsniveau, het gewicht van de rider, het terrein en de rijstijl: trapbekrachtiging spaart de accu en maximaliseert het bereik, terwijl volledig gebruik van de gashendel dit aanzienlijk vermindert.

De accu van de Project BMX, met Samsung 48X 21700 cellen (345 Wh, 9,6 Ah, 36 V), laadt in ongeveer 3 uur op met de meegeleverde oplader, van 0 tot 100%. Een gedeeltelijke lading is natuurlijk sneller. De accu is afneembaar en voorzien van een geïntegreerd vergrendelpunt onder het zadel, waardoor je hem kunt verwijderen om binnen op te laden en te beveiligen. Om de levensduur te behouden, is het raadzaam om hem niet langdurig volledig ontladen of volledig opgeladen op te bergen.

De BAFANG Mid Drive M560 middenmotor (500 W, 36 V, Gear Drive) van de Project BMX is gemonteerd bij de trapas in plaats van in een wiel. Deze centrale positionering verbetert de gewichtsverdeling en wendbaarheid, en elimineert de roterende massa op het achterwiel, wat de fiets wendbaarder en evenwichtiger maakt. Direct verbonden met de trapas, is hij ook stiller en optimaliseert hij het energieverbruik om het bereik te verlengen. De motor, voorgeconfigureerd met de Evolve-instellingen, weegt 3,3 kg.

De Project BMX biedt 5 niveaus van trapbekrachtiging, aanpasbaar om te schakelen van een soepele en zuinige rit naar een dynamischere respons bergop of op technisch terrein. Hij beschikt ook over een geïntegreerde gashendel, die directe controle over het vermogen geeft zonder te trappen, handig op de banen. Een waterdicht LED-bedieningsscherm toont het accuniveau (5 niveaus), de snelheid in km/u of mph, de geselecteerde modus (1 tot 5), de status van de LED-verlichting en een foutdiagnose.

Ja. De Project BMX wordt grotendeels gemonteerd geleverd: bij ontvangst hoef je alleen het stuur, het zadel, de pedalen en het voorwiel te bevestigen, en vervolgens enkele basisinstellingen uit te voeren (aandraaien, schijfremmen, bandenspanning, stuuroriëntatie). Alle benodigde gereedschappen zijn inbegrepen in de doos. Er zijn geen speciale vaardigheden vereist, en onze technische dienst in Frankrijk ondersteunt je indien nodig voor een probleemloze start.

Ja, we leveren de Project BMX in de meeste Europese landen, met gratis verzending, rechtstreeks vanuit ons magazijn in Frankrijk: Frankrijk, Duitsland, België, Italië, Nederland, Oostenrijk, Luxemburg en andere landen van de Europese Unie. De fiets wordt beschermd verzonden in de originele verpakking, gedeeltelijk gedemonteerd (stuur, zadel, pedalen en voorwiel moeten worden bevestigd), met de benodigde gereedschappen. De exacte levertijden en kosten zijn afhankelijk van het land van bestemming en worden aangegeven tijdens het bestellen. De lithium accu vereist landtransport.

De klantenservice van de Project BMX is gevestigd in Frankrijk, in Pornichet. We hebben daar de reserveonderdelen (accu, BAFANG motor, bedieningsscherm, wielen, remmen, frame) en de technische expertise voor zowel onderhoud als reparaties, zonder tussenkomst van een buitenlands centrum. De BMX wordt gedekt door een garantie van 2 jaar op onderdelen en arbeid, met een Franstalige contactpersoon en kortere levertijden dan bij een klantenservice buiten Europa. Regelmatig onderhoud (aandraaien, bandenspanning, kettingspanning, accustatus) is voldoende om de prestaties te behouden.