Skateboard électrique EVOLVE GTR2 Bamboo : TEST ET AVIS
Catégories : Tests
Vous cherchez un skateboard électrique puissant et polyvalent, capable de vous emmener aussi bien en ville qu’en tout-terrain ? Le Evolve GTR Series 2 Bamboo est l’un des modèles les plus populaires de la marque, pensé pour offrir un équilibre idéal entre vitesse, carving fluide et confort de ride.
Dans cet article, retrouvez deux tests vidéo complets disponibles sur YouTube, réalisés par des riders passionnés : Tech Hat et Esk8Unity. Ils partagent leurs expériences détaillées du GTR2 Bamboo, que ce soit en mode street avec les roues 97 mm ou en mode tout-terrain avec les pneus 7 pouces.
Que vous soyez adepte du longboard électrique urbain, amateur de carving nerveux, ou passionné d’esk8 tout-terrain, découvrez leurs avis complets pour savoir si ce skateboard électrique correspond à votre style de ride.
Test complet du Evolve GTR2 Bamboo par Tech Hat : mon avis de rider passionné
Un grand merci au YouTubeur Tech Hat pour son test du GTR2 Bamboo. Dans sa vidéo, il a pu essayer la planche aussi bien en ville qu’en tout-terrain. Voici la retranscription de son retour d’expérience, où il partage ses impressions détaillées sur le Evolve GTR2 Bamboo après plusieurs sessions de ride.
Unboxing & présentation
Dès l’ouverture du carton, on sent que Evolve soigne son produit. Le GTR2 Bamboo arrive avec un étui rigide de transport, un chargeur rapide 4A, la nouvelle télécommande Phaze Remote en aluminium CNC, un outil multifonction, des câbles, des stickers et même quelques pièces de rechange. Tout est bien protégé par de la mousse, et l’ensemble inspire immédiatement confiance.
Le deck en bambou et fibre de verre attire l’œil : concave, souple, pensé pour le carving. Les trucks Super Carve double kingpin sont massifs, signe d’une vraie précision dans les virages et d’une stabilité accrue à vitesse élevée. On est clairement sur un longboard électrique haut de gamme.
Caractéristiques techniques
Le GTR2 est équipé de deux moteurs brushless 6368 de 3000 W chacun, soit un total de 6000 W de puissance. Ces moteurs à courroie permettent une accélération progressive mais très nerveuse quand on pousse la gâchette.
La batterie Power Flex lithium-ion 14 Ah / 504 Wh n’est pas amovible, mais elle assure une autonomie annoncée de 50 km (street) et 30 km (tout-terrain). Le poids varie légèrement selon la configuration : 11,5 kg en street et 12 kg en tout-terrain (AT).
Quatre modes de conduite sont proposés : Eco, Sport, GTR et Custom. Ce panel permet de passer d’un cruising tranquille à une session carving nerveuse ou à une montée en puissance pour l’off-road.
Expérience en tout-terrain
Avec les pneus 7 pouces, le GTR2 devient un véritable mountainboard électrique. J’ai roulé sur de l’herbe, des sentiers de terre, du gravier, et même des zones légèrement accidentées : la stabilité reste bluffante.
Les trucks double kingpin apportent une maniabilité surprenante même sur terrain irrégulier. On peut garder le contrôle tout en enchaînant des courbes larges, placer quelques slides et attaquer des montées sans perte de puissance. Pour un rider d’esk8, c’est un vrai plaisir.
Expérience en street
En configuration street avec roues 97 mm, le GTR2 change totalement de caractère. La vitesse de pointe grimpe à 43 km/h, et l’accélération est plus vive. En ville, c’est un vrai longboard électrique carving qui permet de surfer l’asphalte.
Les trucks Super Carve sont précis et le flex du deck en bambou absorbe bien les vibrations. Résultat : un ride fluide, confortable, mais aussi ultra joueur. Pour un usage urbain, c’est l’un des meilleurs eskates que j’ai testés.
Carving et sensations de ride
Pour moi, le carving est le gros point fort du GTR2 Bamboo. Les virages sont fluides, la relance est naturelle et la stabilité reste parfaite même à vitesse élevée. On a une sensation proche du surf ou du snowboard.
Ce côté polyvalent me permet de l’utiliser aussi bien pour des trajets quotidiens que pour des sessions plus sportives. Peu de skateboards électriques tout-terrain combinent aussi bien ces deux univers.
Autonomie réelle
Sur mes tests, j’ai atteint presque 50 km en mode street avec un rythme modéré et environ 30 km en off-road. Les chiffres annoncés par Evolve sont réalistes. Même en fin de batterie, les performances restent constantes, ce qui n’est pas toujours le cas sur d’autres modèles.
Le temps de charge est d’environ 4 à 5 heures. C’est un peu long, mais cohérent pour une batterie de cette capacité.
Télécommande & application
La nouvelle Phaze Remote est une vraie réussite. Robuste, intuitive et agréable en main, elle propose deux gâchettes (accélération/freinage) très progressives. L’écran LCD affiche en temps réel vitesse, autonomie, distance et température.
L’application Evolve vient compléter l’expérience : réglages personnalisés (accélération, freinage, modes), suivi des rides, statistiques et gestion des LEDs Prism. Pour un rider d’eskate, c’est un vrai plus.
Points forts
Puissance : deux moteurs de 3000 W.
Polyvalence réelle : street + tout-terrain.
Carving fluide et précis.
Autonomie élevée (50 km max).
Télécommande Phaze Remote robuste.
Application Evolve complète.
Mon verdict
Le Evolve GTR2 Bamboo est l’un des skateboards électriques les plus complets du marché. Ce qui impressionne, ce n’est pas seulement sa puissance, mais surtout sa polyvalence. Pouvoir passer du street à l’off-road en changeant simplement de roues, profiter d’un carving fluide et avoir une autonomie solide : c’est ce qui fait la différence.
Si vous cherchez un eskate haut de gamme capable de tout faire – ville, carving, off-road – le GTR2 Bamboo est une valeur sûre. C’est un e-skate fun, fiable et durable, recommandé aussi bien aux riders confirmés qu’à ceux qui veulent évoluer avec un modèle premium.
Test complet du Evolve GTR2 Bamboo par Esk8Unity : une vraie évolution face au GTR1
Un grand merci au YouTubeur Esk8Unity pour son test du GTR2 Bamboo. Sur sa chaîne, il a publié une vidéo complète dans laquelle il compare directement cette nouvelle version au GTR1. Voici la retranscription de son retour d’expérience, après plusieurs jours de ride sur route et en tout-terrain, qui met en évidence les améliorations majeures apportées par le GTR2.
Présentation et unboxing
Le packaging est soigné, avec mousse de protection et tout le nécessaire pour rider immédiatement. On trouve un chargeur rapide 4A, l’outil multifonction en Y, la nouvelle Phaze Remote, ainsi que câbles, stickers et pièces de rechange.
Caractéristiques techniques améliorées
La plus grosse nouveauté : les moteurs passent de 1500 W (GTR1) à 3000 W chacun sur le GTR2. Résultat : 6000 W de puissance combinée, une accélération fluide et beaucoup plus de couple.
L’ESC a aussi été repensé : meilleure gestion thermique, freinage progressif, plus de stabilité. Là où le GTR1 chauffait vite, le GTR2 encaisse sans problème plusieurs heures de ride.
Le deck bambou + fibre de verre conserve un flex idéal, parfait pour le carving. Les trucks double kingpin offrent une maniabilité exceptionnelle, et les pneus 6 pouces apportent du confort et de l’accroche.
Expérience en ride tout-terrain
En AT (all-terrain), le GTR2 passe partout : herbe, chemins, gravier. Contrairement au GTR1, il ne chauffe pas même après plusieurs heures. Les moteurs sont silencieux, puissants et progressifs.
En carving sur terrain irrégulier, le skateboard reste joueur et précis. On peut attaquer des courbes larges ou même tenter des slides off-road. C’est clairement un skate électrique tout-terrain pensé pour durer.
Expérience en configuration street
En configuration street avec roues 97 mm, la vitesse grimpe à 43–44 km/h. L’accélération est nerveuse mais reste progressive. En ville, le carving est fluide et impressionnant. On a vraiment l’impression de surfer l’asphalte.
C’est cette double personnalité qui fait la force du GTR2 Bamboo : un mountainboard électrique le week-end, un longboard urbain la semaine.
Autonomie et performances réelles
J’ai atteint environ 30 km en off-road et plus en ride urbain. Même en fin de batterie, la puissance reste constante, contrairement à beaucoup d’autres eskates.
Télécommande Phaze Remote : un vrai bond en avant
La nouvelle Phaze Remote est un gros progrès. Plus robuste, avec un écran complet (vitesse, autonomie, température, distance). On peut personnaliser les réglages : accélération, freinage, sécurité Dead Man Switch, LEDs Prism.
L’application Evolve complète l’expérience avec diagnostic, suivi de rides et mises à jour firmware.
Points forts
Puissance doublée par rapport au GTR1.
Freinage progressif et sécurisé.
Deck flex idéal pour carving.
Trucks double kingpin maniables.
Télécommande Phaze Remote robuste et complète.
Polyvalence street / off-road.
Mon verdict
Pour moi, le Evolve GTR2 Bamboo corrige toutes les faiblesses du GTR1. Là où l’ancien chauffait vite et freinait brutalement, le GTR2 est fluide, puissant et fiable.
Ce n’est pas un modèle pensé pour rivaliser avec les extrêmes comme le Diablo ou le Hadean, mais c’est clairement l’eskate polyvalent par excellence, parfait pour évoluer dans l’univers du skateboard électrique.
Je le recommande autant aux débutants motivés qu’aux riders confirmés qui cherchent un modèle fiable, fun et durable.
🏁 Conclusion
Au travers des avis de Tech Hat et Esk8Unity, le Evolve GTR2 Bamboo s’affirme comme un skate électrique débutant polyvalent et fiable, capable de séduire aussi les riders confirmés. Plus puissant et fluide que le GTR1, il combine confort, autonomie et carving fluide en street avec une vraie capacité tout-terrain. Ce n’est pas le modèle le plus extrême de la gamme, mais c’est sans doute le plus équilibré pour un usage quotidien.
En résumé, si vous cherchez un skateboard électrique haut de gamme, adapté aussi bien aux débutants motivés qu’aux riders confirmés, le GTR2 Bamboo est une valeur sûre. Un choix durable, fun et performant, pensé pour accompagner vos sessions de ride pendant des années.
FAQ Evolve GTR2 Bamboo
En mode Sport, le GTR2 Bamboo peut atteindre environ 44 km/h en configuration street avec roues 97 mm, et environ 38 km/h en version tout-terrain avec pneus 7 pouces. Une version bridée, conforme aux normes de circulation, est également proposée pour rouler légalement sur la voie publique.
Grâce à sa batterie Power Flex 14Ah (504 Wh), le skateboard électrique Evolve GTR2 Bamboo peut parcourir jusqu’à 50 km en mode street et environ 30 km en tout-terrain. L’autonomie varie en fonction du terrain, du poids du rider et du style de conduite (Eco, Sport ou GTR).
Ce modèle embarque deux moteurs brushless 6368 de 3000 W chacun, soit une puissance combinée de 6000 W. Cela permet des accélérations rapides, une excellente capacité en côte et une fluidité constante aussi bien sur route que sur chemins off-road.
Le deck en bambou et fibre de verre se distingue par son flex naturel et confortable. Il absorbe les vibrations et offre un rebond agréable, idéal pour le carving. Plus souple que la version en carbone, il procure des sensations proches du skateboard classique, parfait pour les riders qui aiment la glisse fluide et intuitive.
Le GTR2 Bamboo intègre un contrôleur FOC (Field Oriented Control) Bluetooth, qui assure un couple puissant et des courbes d’accélération/freinage très progressives. Associé au freinage régénératif, ce système garantit un ride sécurisé et fluide, même à haute vitesse ou lors des descentes.
Le skateboard électrique est livré avec la télécommande Phaze Remote, dotée de deux gâchettes (accélération et freinage). Sa construction en aluminium CNC la rend robuste et précise. Connectée à l’application Evolve, elle permet de suivre en temps réel vos données de ride (autonomie, vitesse, kilométrage) et de personnaliser vos réglages.
Le SAV Evolve est basé en France, avec une équipe spécialisée et toutes les pièces détachées disponibles. Les réparations et entretiens sont effectués localement, ce qui garantit un suivi rapide et efficace pour tous les riders européens.
La livraison est disponible dans la majorité des pays européens, avec un délai moyen de 2 à 3 jours ouvrés. France, Belgique, Allemagne, Italie, Pays-Bas, Luxembourg et plusieurs autres pays de l’Union Européenne sont couverts par le service de distribution Evolve.
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