Neste artigo, vamos guiar-te através do processo simples mas crucial de tensão da correia para o teu skateboard elétrico Evolve. Manter uma tensão correta é essencial para garantir a longevidade da tua prancha e otimizar o seu desempenho.

• Perda de desempenho: Se a autonomia do teu skateboard diminuir, isso pode ser devido a uma correia demasiado apertada.
• Ruído de clique: Um ruído durante a travagem indica que a correia desliza na engrenagem devido a uma correia solta.
• Desgaste prematuro: Uma correia demasiado apertada coloca uma carga excessiva nos componentes eletrónicos, o que pode danificá-los.

1. Preparação da Prancha

Coloca a tua prancha de lado para acederes aos componentes necessários. Remove a roda com a ajuda do Y-Tool.

2. Remoção da Proteção da Correia, da Engrenagem e da Correia

Usa a chave Allen para remover os dois parafusos que fixam a proteção à base do motor. Remove a engrenagem e a correia para acederes aos parafusos do motor.

3. Ajuste da Tensão

• Desapertar os parafusos do motor:

Desaperta os quatro parafusos que fixam o motor à base do motor. Não os retires completamente, deixa-os ligeiramente desapertados para permitir o movimento do motor.

• Posicionamento do motor:

Desliza o motor para a frente e para trás para ajustar a tensão da correia.

Para uma tensão ideal: A correia deve ter aproximadamente 5 mm de folga quando pressionada. Esta medida garante que não está demasiado apertada, criando atrito excessivo, nem demasiado solta, o que poderia causar deslizamento.

• Fixação provisória: Uma vez ajustada a tensão, aperta provisoriamente dois dos parafusos acessíveis no interior do motor para manter a tensão.

• Verificação com a roda: Volta a colocar a roda para verificar a tensão da correia. Gira a roda para te certificares de que roda livremente sem paragens súbitas.

• Ajuste final: Se a correia ainda estiver demasiado solta ou demasiado apertada, desaperta novamente os parafusos e ajusta a posição do motor até obteres a tensão correta.

4. Remontagem

• Remove a roda, a correia e a engrenagem para apertar os parafusos da base do motor.

• Volta a colocar a engrenagem e a correia. Em seguida, volta a colocar a proteção da correia e a roda no lugar. Uma pequena dica para apertar a roda: aperta o parafuso até ao fim e depois desaperta-o cerca de 1/8 de volta.

• Certifica-te de que a roda gira livremente e que a correia não está demasiado solta nem demasiado apertada.