La Project BMX raggiunge i 36 km/h di punta, sia in pedalata assistita che in modalità acceleratore. Questa velocità è fornita dal suo motore centrale BAFANG Mid Drive M560 da 500 W a 36 V, collegato direttamente alla guarnitura. La velocità reale dipende dal livello di assistenza scelto (5 livelli), dal peso del rider e dal terreno. Progettata per le prestazioni e le sensazioni, la Project BMX è riservata all'uso su terreni privati chiusi, come le piste da BMX; è vietata sulla strada pubblica.

La Project BMX ti offre fino a 60 km di autonomia con la pedalata assistita e circa 25 km in modalità "trigger" (solo acceleratore). Questa autonomia si basa sulla sua batteria con celle Samsung 48X 21700 da 345 Wh nominali, 403 Wh a piena carica (9,6 Ah, 36 V nominali, 42 V a piena carica). Pesa solo 2 kg e si integra discretamente sotto la sella. La distanza reale varia in base al livello di assistenza, al peso del rider, al terreno e al tuo stile di guida: la pedalata assistita preserva la batteria e massimizza l'autonomia, mentre l'uso solo con l'acceleratore la riduce notevolmente.

La batteria della Project BMX, con celle Samsung 48X 21700 (345 Wh, 9,6 Ah, 36 V), si ricarica completamente (da 0 a 100%) in circa 3 ore con il caricabatterie in dotazione. Una ricarica parziale è naturalmente più rapida. La batteria è rimovibile e dotata di un punto di blocco integrato sotto la sella. Questo ti permette di rimuoverla per ricaricarla comodamente in casa e di metterla in sicurezza. Per preservarne la longevità, ti consigliamo di evitare di lasciarla a lungo completamente scarica o conservata a piena carica.

Il motore centrale BAFANG Mid Drive M560 (500 W, 36 V, Gear Drive) della Project BMX è montato a livello della guarnitura, non in una ruota. Questo posizionamento centrale migliora la distribuzione del peso e la maneggevolezza. Elimina inoltre la massa rotazionale sulla ruota posteriore, rendendo la BMX elettrica più agile ed equilibrata. Essendo direttamente collegato alla guarnitura, è anche più silenzioso e migliora l'efficienza energetica per prolungare l'autonomia. Il motore, preconfigurato con le impostazioni Evolve, pesa 3,3 kg.

La Project BMX offre 5 livelli di assistenza alla pedalata, regolabili per passare da una guida fluida ed economica a una risposta più dinamica in salita o su terreni tecnici. Dispone anche di un acceleratore integrato, che offre un controllo diretto della potenza senza pedalare, utile sulle piste. Uno schermo di controllo LED mostra il livello della batteria (5 livelli), la velocità in km/h o mph, la modalità selezionata (da 1 a 5), lo stato delle luci LED e una diagnostica degli errori.

Sì. La Project BMX viene consegnata in gran parte assemblata: al ricevimento, è sufficiente fissare il manubrio, la sella, i pedali e la ruota anteriore, quindi effettuare alcune regolazioni di base (serraggio, freni a disco, pressione dei pneumatici, orientamento del manubrio). Tutti gli attrezzi necessari sono inclusi nella scatola. Non sono richieste competenze particolari e il nostro servizio tecnico con sede in Francia ti assiste in caso di necessità per un avvio senza difficoltà.

Sì, spediamo la Project BMX nella maggior parte dei paesi europei, direttamente dal nostro magazzino in Francia: Francia, Germania, Belgio, Italia, Paesi Bassi, Austria, Lussemburgo e altri paesi dell'Unione Europea. La bici ti arriva protetta nella sua confezione originale, parzialmente smontata (manubrio, sella, pedali e ruota anteriore da fissare), con tutti gli attrezzi necessari. I tempi e i costi precisi dipendono dal paese di destinazione e li trovi indicati al momento dell'ordine. La sua batteria al litio impone un trasporto terrestre.

Il servizio di assistenza post-vendita della Project BMX ha sede in Francia, a Pornichet. Lì abbiamo i ricambi (batteria, motore BAFANG, schermo di controllo, ruote, freni, telaio) e le competenze tecniche sia per la manutenzione che per le riparazioni, senza passare per un centro all'estero. La BMX elettrica è coperta da una garanzia di 2 anni su ricambi e manodopera, con un interlocutore francofono e tempi ridotti rispetto a un'assistenza post-vendita fuori dall'Europa. Una manutenzione regolare (serraggio, pressione dei pneumatici, tensione della catena, stato della batteria) è sufficiente per preservarne le prestazioni.