EVOLVE PROJECT BMX

La Project BMX raggiunge i 36 km/h di punta, sia in assistenza alla pedalata che in modalità acceleratore. Questa velocità è fornita dal suo motore centrale BAFANG Mid Drive M560 da 500 W a 36 V, collegato direttamente al movimento centrale. La velocità effettiva dipende dal livello di assistenza scelto (5 livelli), dal peso del rider e dal terreno. Progettata per le prestazioni e le sensazioni, la Project BMX è riservata all'uso su terreni privati chiusi, come le piste da BMX; è vietata su strada pubblica.

La Project BMX offre fino a 60 km di autonomia in pedalata assistita e circa 25 km in modalità acceleratore (solo acceleratore). Questa autonomia si basa sulla sua batteria con celle Samsung 48X 21700 da 345 Wh (9,6 Ah, 36 V), che pesa solo 2 kg e si integra discretamente sotto la sella. La distanza effettiva varia in base al livello di assistenza, al peso del rider, al terreno e allo stile di guida: la pedalata assistita preserva la batteria e massimizza l'autonomia, mentre l'uso solo con acceleratore la riduce notevolmente.

La batteria della Project BMX, con celle Samsung 48X 21700 (345 Wh, 9,6 Ah, 36 V), si ricarica in circa 3 ore con il caricatore fornito, da 0 a 100%. Una ricarica parziale è naturalmente più rapida. La batteria è rimovibile e dotata di un punto di blocco integrato sotto la sella, che ti permette di rimuoverla per ricaricarla all'interno e di metterla in sicurezza. Per preservarne la longevità, ti consigliamo di evitare di lasciarla completamente scarica o conservata a piena carica per lunghi periodi.

Il motore centrale BAFANG Mid Drive M560 (500 W, 36 V, Gear Drive) della Project BMX è montato a livello del movimento centrale anziché in una ruota. Questo posizionamento centrale migliora la distribuzione del peso e la maneggevolezza, ed elimina la massa rotazionale sulla ruota posteriore, rendendo la bici più agile ed equilibrata. Direttamente collegato al movimento centrale, è anche più silenzioso e ottimizza l'efficienza energetica per prolungare l'autonomia. Il motore, preconfigurato con le impostazioni Evolve, pesa 3,3 kg.

La Project BMX offre 5 livelli di assistenza alla pedalata, regolabili per passare da una guida fluida ed economica a una risposta più dinamica in salita o su terreno tecnico. Dispone anche di un acceleratore integrato, che ti offre un controllo diretto della potenza senza pedalare, utile sulle piste. Uno schermo di controllo LED impermeabile mostra il livello della batteria (5 livelli), la velocità in km/h o mph, la modalità selezionata (da 1 a 5), lo stato dell'illuminazione LED e una diagnostica degli errori.

Sì. La Project BMX viene consegnata in gran parte assemblata: al ricevimento, è sufficiente fissare il manubrio, la sella, i pedali e la ruota anteriore, quindi effettuare alcune regolazioni di base (serraggio, freni a disco, pressione dei pneumatici, orientamento del manubrio). Tutti gli attrezzi necessari sono inclusi nella scatola. Non sono richieste competenze particolari, e il nostro servizio tecnico con sede in Francia ti assiste in caso di necessità per un avvio senza difficoltà.

Sì, consegniamo la Project BMX nella maggior parte dei paesi europei, con spedizione gratuita, direttamente dal nostro magazzino in Francia: Francia, Germania, Belgio, Italia, Paesi Bassi, Austria, Lussemburgo e altri paesi dell'Unione Europea. La bici viene spedita protetta nel suo imballaggio originale, parzialmente smontata (manubrio, sella, pedali e ruota anteriore da fissare), con gli attrezzi necessari. I tempi e i costi precisi dipendono dal paese di destinazione e sono indicati al momento dell'ordine. La sua batteria al litio impone un trasporto terrestre.

Il servizio di assistenza post-vendita della Project BMX ha sede in Francia, a Pornichet. Lì disponiamo dei ricambi (batteria, motore BAFANG, schermo di controllo, ruote, freni, telaio) e delle competenze tecniche per la manutenzione e le riparazioni, senza passare per un centro all'estero. La BMX è coperta da una garanzia di 2 anni su pezzi e manodopera, con un interlocutore francofono e tempi ridotti rispetto a un'assistenza post-vendita fuori dall'Europa. Una manutenzione corrente (serraggio, pressione dei pneumatici, tensione della catena, stato della batteria) è sufficiente a preservarne le prestazioni.